【実機レビュー】BLUETTI Charger 1：機能や外観・同梱品を解説

走行中に電力を得られる「BLUETTI Charger 1」は、車でポータブル電源を充電したい時に役立つ製品です。

車のバッテリーから電力を取り込み、最大560Wでポータブル電源へ送れます。使い方は簡単、MC4コネクタで接続するだけ。

「BLUETTI Charger 1」走行充電器、私自身が自腹で購入しました。

数ある走行充電器の中から、なぜこれを選んだのか？その理由も記事内で明らかにしていきます。

この記事では、製品の各部名称や同梱品など、基本的な情報を詳しく解説。

もし記事に知りたい内容が見つからなかったら、お気軽にコメントくださいね。どんな質問でも歓迎です！

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【スペック早見表】BLUETTI Charger 1走行充電器の実力

メーカー	BLUETTI(ブルーティ)
製品名	BLUETTI CHARGER 1 DC-DC充電器
型番	CHARGER 1
出力	最大560W(電圧56V×電流10A)
DC入力：12Vバッテリー	13.8V / 50A Max
DC入力：24Vバッテリー	27.6V / 25A Max
DC出力：デフォルト	27V / 最大10A
DC出力：12Vバッテリー	15～56V / 最大10A
DC出力：24Vバッテリー	27～56V / 最大10A
サイズ	145mm×110mm×60mm(720g)
使用環境温度	-20～60℃

製品外観・インターフェース

BLUETTI Charger 1走行充電器の外観をレビューしていきます。まずは公式サイトの画像をご覧ください。

この画像だけでは細かい部分がわかりづらいので、これから各部を詳しく見ていきましょう。

サイズは145mm×110mm×60mm、重量はわずか720gと、非常にコンパクトな作りになっています。このサイズ感なら、車内に設置しても邪魔になりにくいですね。

底面には製品スペックが記載されています。入力電圧や出力電圧、適正な使用温度などが確認できます。

側面にインプット・アウトプット

向かって左側面にINPUTポート、右側面にOUTPUTポートが配置されています。ケーブルを固定するためのネジ止め箇所は、ゴム製の蓋で保護されています。

向かって左側面には車のバッテリーからの電力を入力するINPUTポート（プラスとマイナス）があります。

右側面にはポータブル電源へ電力を送るためのOUTPUTポートが配置されています。非常にシンプルな構成ですね。

上部には、ケーブルを固定するためのネジ止め箇所があります。

裏面：車への設置面 細かいサイズ計測してます

裏面が、車に接する面になります。

ネジ穴のサイズは以下の通り。他にもサイズを知りたい部分がありましたら、コメント欄でお知らせください。

Charger 1同梱品

本体、マニュアル、MC4コネクター、ネジやボルト類が同梱されています。

以下の画像は、取り付けパーツの詳細です。

BLUETTI Charger 1用DC入力ケーブル

DC入力ケーブルの長さは約5mです。ケーブルは耐衝撃性に優れたコルゲートチューブで保護されているため、外的衝撃による断線などのリスクを軽減できます。

赤いケーブルをバッテリーのプラス端子に、黒いケーブルをマイナス端子に接続します。

DC入力ケーブルには、オン/オフスイッチとサーキットブレーカーの機能を兼ね備えたパーツが付属しています。

手動での電源オン/オフに加えて、過電流やショート発生時には自動的に回路を遮断し、機器や配線を保護してくれます。

• 型番：NCCY- EDB1-63 (C)63A(63Aまでの電流に対応したサーキットブレーカー)
• EU（欧州連合）の安全基準を満たしていることを示すCEマークがついています
• IEC60947-2：電気機器の安全規格であるIEC 60947-2に準拠しています
• Icu:6kA：短絡遮断容量が6kAです(短絡が発生した際に安全に遮断できる最大電流値)

このスイッチで、走行充電器のオンオフを切り替えます。固定用の穴も開いていますね。

充電方法やスピードの確認

出力	最大560W(電圧56V×電流10A)
DC出力：デフォルト	27V / 最大10A
DC出力：12Vバッテリー	15～56V / 最大10A
DC出力：24Vバッテリー	27～56V / 最大10A

「BLUETTI Charger 1」は、最大560W（電圧56V × 電流10A）の出力が可能です。ただし、接続するポータブル電源の仕様によっては、出力が制限される場合があります。

例えば、ポータブル電源の受け入れ電圧が20Vまでの場合、20V × 10A = 200Wが上限となります。

BLUETTI製品であれば、アプリでデフォルト設定されているため安心です。他社製品の場合は、事前に仕様を確認し、「BLUETTI Charger 1」の設定を適切に行いましょう。

主要メーカーポータブル電源の上限発電量はのちほど表を作成する予定です。

接続は、MC4コネクタを使用してソーラーパネルと同じ要領で行うため、非常に簡単です。他社製のポータブル電源でも、MC4コネクタに対応していれば接続できます。

充電の向き的には国産車であれば、運転席側の方が配線が綺麗にできそうです。

安全に使うために！BLUETTI Charger 1取り付け時の注意点

「BLUETTI Charger 1」の性能を十分に発揮させるためには、安全な取り付けが不可欠です。ここでは、取扱説明書の内容をもとに、取り付け時の注意点を詳しく解説していきます。せっかくの便利な製品ですから、正しく安全に使いたいですよね。

1. バッテリー近くにヒューズかブレーカーは必須！

BLUETTI Charger 1の取扱説明書では、60Aのサーキットブレーカーの使用が推奨されています。BLUETTI純正のDC入力ケーブルをお使いの場合は、ケーブルに付属しているパーツ（オン/オフスイッチ兼サーキットブレーカー）がこれに該当します。

しかし、私はより安全性を高めるために、バッテリーの直近にもサーキットブレーカーを追加しようと考えています。これは、万が一のショート（短絡）発生時に、より迅速に回路を遮断し、発火などのリスクを最小限に抑えるための対策です。

• なぜ必要？：バッテリーのすぐ近くにヒューズやブレーカーを設置することで、万が一ショート（短絡）が起きた際に、過剰な電流が流れるのを防ぎ、システム全体を保護することができます。
• ショートの危険性：特に、バッテリーから直接配線する場合は注意が必要です。ショートすると非常に大きな電流が流れ、最悪の場合、発火する危険性があります。
• できるだけ設置しましょう：安全のため、バッテリーに近い位置にヒューズまたはサーキットブレーカーを取り付けます。
  • ヒューズ：過電流が流れると溶けて、電気の流れを止める部品です。
  • サーキットブレーカー：過電流を感知して自動的に電気の流れを止める装置です。ヒューズと違い、繰り返し使えます。
• サーキットブレーカーとケーブル：サーキットブレーカーの種類によっては、バッテリーとブレーカー間、ブレーカーとCharger 1間を接続するためのケーブルが別途必要になる場合があります。購入前に必ず確認しましょう。

2. ケーブルはしっかり保護！配線時のポイント

取扱説明書には、「配線時には高温、鋭利なエッジ、または摩擦箇所を避ける」ように書かれています。

• 保護が大切な理由：車のフロント部分は、事故などで衝撃を受けやすい場所です。配線が損傷すると、ショートや発火の原因になる可能性があります。
• 保護スリーブを使おう：配線には必ず保護スリーブ（スパイラルチューブやコルゲートチューブなど）を使用しましょう。
  • スパイラルチューブ：らせん状の保護材で、配線をまとめて保護できます。
  • コルゲートチューブ：波型の保護管で、衝撃や熱に強いのが特徴です。
• エンジンルームを通す場合：特にエンジンルームを通る配線には、耐熱性のあるスリーブを使うようにしましょう。
• タイラップで確実に固定：配線が振動で動いたり、他の部品と擦れたりしないように、タイラップ（結束バンド）を使ってしっかりと固定しましょう。耐熱性(100℃程度)・耐候性のあるタイラップを使用すると、より安心です。

※DC入力ケーブルにコルゲートチューブがあらかじめ装着されている場合は不要です。ロットによって、装着されていない方がいましたので記述しました。

3. その他の注意点：確実な取り付けと防水対策、高温部からの離隔

以下の点にも注意して、安全に取り付けましょう。

• 端子はしっかり締めましょう：配線の緩みや接触不良は、発火の原因になります。端子は確実に締め付け、定期的に点検するようにしてください。
• 設置場所も重要です：取扱説明書では、「車内またはトランク内の高温になりにくい乾燥した場所」に設置することが推奨されています。
• 水濡れに注意！：BLUETTI Charger 1本体の保護等級はIP20です。これは、防塵・防水性能があまり高くないことを意味しますので、水がかからないように注意が必要です。
  • IP20：直径12.5mm以上の固形物は中に入らないけれど、水に対しては保護されていない、ということを示す保護等級です。
• エンジンルーム内の高温部から離す：エンジンや排気管など、高温になる部分からはできるだけ離して配線・設置しましょう。具体的な距離は、車両の構造や取扱説明書を確認し、安全な距離を確保してください。
• 車両アースについて：BLUETTIに問い合わせをしました。「車両アースを推奨する」とのことでした。

安全対策まとめ：BLUETTI Charger 1を長く安全に使うために

「BLUETTI Charger 1」を安全に使うためのポイントをもう一度まとめます。

1. 60Aのサーキットブレーカー（またはヒューズ）をバッテリーのすぐ近くに設置する（種類によっては追加ケーブルが必要）
2. 配線には保護スリーブを必ず使用し、タイラップで確実に固定する
3. 振動や摩擦、水濡れ、高温の影響を受けにくい場所にしっかりと固定する
4. 取扱説明書を確認し、車両アースが必要な場合は確実に行う

これらの対策をしっかり行って、「BLUETTI Charger 1」を安全に活用してください！

総評：現状、ポータブル電源メーカーの走行充電器では最安

「BLUETTI Charger 1」は、車での移動中にポータブル電源を充電したい方にぴったりの製品です。

コンパクトで軽量なので車内でも場所を取らず、設置も簡単。最大560Wの高出力で、幅広いポータブル電源に対応できる柔軟性も魅力です。

例えば、比較対象となる「EcoFlow Alternator Charger(88,000円)」はEcoFlow製品専用ですが、「BLUETTI Charger 1」なら、MC4コネクタで接続できる他社製品にも使える可能性があります。

さらに、機械が苦手な方でも扱いやすいMC4コネクタ接続、そして3.8万円というお手頃価格（セール時）も嬉しいポイントですね。

この記事が、「BLUETTI Charger 1」の導入を検討されている方の参考になれば幸いです。質問があれば、コメント欄でいつでも受け付けています。

次の記事から、実際に取り付けて様々なメーカーのポータブル電源で発電してみますね！

BLUETTI Charger 1の取り付けに関するFAQ

開示条件

本記事で紹介する製品は、自ら購入したものです。本記事の作成にあたり、メーカーからの金銭的な対価は一切受けていません。本記事の内容は全てパワーバンクスの独自の視点で作成しており、メーカーや広告主による影響は一切ありません。詳しくは、当サイトのコンテンツ編集ポリシーをご覧ください。